空中袭击者

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道格拉斯A-1“空中袭击者”是20世纪40年代末至80年代初之间服役的一种美式单座攻击机。它也是服役时间最长的活塞发动机攻击机,在朝鲜战争和越南战争中建立了赫赫战功,它的坚固善战也为它的新绰号“天空袭击者”赢得了很大的知名度。该机的主要用户有美国海军,美国海军陆战队和美国空军,英国皇家海军,法国空军。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

直翼;被整流罩严密包裹的星形发动机收放式起落架;气泡状座舱罩;拦阻钩。

研制历程

该机为道格拉斯飞机公司在第二次世界大战期间,应美国海军要求而设计的一种舰载单座,远距离,高性能的攻击机/空中预警机/运输机。

使用情况

1955年,“空中袭击者”在第29海军和第13海军陆战队各中队中进入了它一线服役的顶峰时期,之后,由于现代化的喷气式飞机抵达舰队,“空中袭击者”的数量开始减少。

1964年~1965年间爆发的越南战争又令A-1焕发出新的生命力,美国空军和当时的南越政权空军均使用了海军过剩的A-1作战,从1964年到1975年西贡被攻克。同时海军的“空中袭击者”也在越南上空经历四年的艰苦战斗后,于1968年春天最终退役。

除了数目众多的攻击机改型外,“空中袭击者”还在海军中执行电子对抗系统、空中预警和航空母舰舰上交货任务。1946年~1957年间,一共生产了3180架“空中袭击者”。

型号演变XBT2D-1单座俯冲轰炸机。XBT2D-1N三座夜袭原型机,只有三架飞机建成。XBT2D-1P侦察机版本,建成一架。BT2DXAD-2升级攻击机。AD-1第一生产系列,建有242架。AD-1Q双座位的电子对抗版,建有35架。AD-1UAD-1没有武器装备,也没有注水设备。XAD-1W三座位的空中预警机的雏形。AD-2改进型号,采用2700马力赖特R-3350-26W发动机,建有156架。AD-2DAD-2QAD-2QUXAD-2AD-3更强的机身,起落架改进,新树冠设计,建有
125架。AD-3S反潜作战版本。AD-3N三座位夜袭版本,建有15架。AD-3Q电子对抗版本。AD-3W机载预警的版本。XAD-3EAD-3W的改进型,能够携带多达50磅炸弹,建有372架。AD-4AD-4B专门设计用于携带核武器,还装备有4个20毫米机炮.AD-4L装备在韩国架军队。AD-4N三座位夜袭版。AD-4NA配有4个20毫米机炮,对地攻击飞机在韩国服务。AD-4NLAD-4N改进版本。AD-4Q两个座位的电子对抗版本。AD-4W三座位的空中预警机版本。AD-5AD-5N四座椅夜袭版本。AD-5Q四座位的电子对抗版本。AD-5S用来测试磁异常探测器版本。AD-5W空中预警四座版本
,建成218架。AD-6单座攻击机,建有713架。AD-7最后一种的生产版本,采用由R-3350-26WB发动机,建有72架。主要用户柬埔寨中非乍得法国加蓬泰国瑞典英国越南

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